一、產(chǎn)品簡述：

WYJ-5000型微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗機(jī)主要用于材料、構(gòu)件在壓縮、剪切復(fù)合載荷下的力學(xué)性能測試（如混凝土、金屬、復(fù)合材料等）。該試驗機(jī)采用油缸下置式、四立柱結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度強(qiáng)度高，變形小，滿足公路、鐵路橋梁板式、盆式、球型支座的檢測要求，試驗空間無級可調(diào)，方便不同高度的試驗需求。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

5000kN電液伺服壓剪試驗機(jī)設(shè)計時執(zhí)行了相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，試驗機(jī)結(jié)構(gòu)、功能、性能和主要技術(shù)指標(biāo)等符合下列標(biāo)準(zhǔn)要求：

①　JB/T 11582-2013《壓剪試驗機(jī)》

②　GB/T 2611《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》

③　GB/T 2611-2007《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》

④　JJG 139-2014《拉力、壓力和萬能試驗機(jī)檢定規(guī)程》

⑤　JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》

⑥　JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》

⑦　JB/T 11582-2013《壓剪試驗機(jī)》

⑧　GB/T 17955-2009《球型支座技術(shù)條件》

⑨　TB/T 1893-2006《鐵路橋梁板式橡膠支座》

⑩　TB/T 2331-2013《鐵路橋梁盆式支座》

?　TB/T 3320-2013《鐵路橋梁球式支座》

?　GB 20668.4-2007《橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座》

三、設(shè)備組成介紹：

3.1主機(jī)垂向系統(tǒng)

3.1.1采用下置式柱塞油缸、四導(dǎo)柱框架式主機(jī)，試驗空間無級可調(diào)，方便不同高度的試驗需求。整機(jī)剛度高，變形量小，測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

3.1.2底座、橫梁采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠。

3.1.3橫梁為可移動式，能實(shí)現(xiàn)試驗空間的無級調(diào)整，除了滿足橡膠支座的試驗外，增加相應(yīng)的輔具，還能做一些較大試樣的壓縮試驗。

3.1.4導(dǎo)柱采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過時效、調(diào)質(zhì)、定形等熱處理，確保工件的精度。

3.1.5油缸為柱塞式結(jié)構(gòu)，并由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔最終工序為珩磨機(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗機(jī)測量精度及使用壽命。

3.1.6油缸采用先進(jìn)的復(fù)合密封技術(shù)，選用進(jìn)口密封件，并有間隙油膜和斯特封兩級密封，兩級密封之后設(shè)置間隙回油接管，返回油箱。此種密封方式，保證了油缸密封的可靠性，提高了測力精度和穩(wěn)定性，增加了油缸、活塞的使用壽命。

3.1.7上、下壓板均為整體式，平面度較好，保證了橡膠支座試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性、可靠性。

3.1.8送料小車及剪切裝置小車共用一導(dǎo)軌，且與地面平齊，裝卸試樣方便快捷，實(shí)驗室高度要求降低。

3.2橫向剪切系統(tǒng)

3.2.1剪切系統(tǒng)由剪切油缸、前后橫梁、兩側(cè)拉杠、剪切中間抽板、上下摩擦板、頂塊、連接銷、剪切小車等組成。采用雙作用伺服缸施加試驗力，由剪切小車支撐，浮動油缸調(diào)整橫向剪切的垂向高度，剪切小車電動行走裝置配帶電磁離合器，調(diào)整剪切裝置的前后位置。剪切小車升降調(diào)整加載裝置水平位置，保證剪切力值的準(zhǔn)確性，提高檢測精度。

四、試驗機(jī)工作環(huán)境：

1．在室溫10℃～35℃范圍內(nèi)；

2．相對濕度應(yīng)不大于80%；

3．電源電壓380V波動應(yīng)不超過額定電壓的±10%；

4．電源頻率50Hz，三相五線制；

5．工作環(huán)境應(yīng)無沖擊、無振動；

6．無明顯電磁場干擾，周圍無腐蝕性介質(zhì)；

   7.在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝，其水平度不應(yīng)大于0.2/1000。